人工智能的發(fā)展不會(huì)導(dǎo)致所有職業(yè)都被替代，相反，它將帶來(lái)新的機(jī)會(huì)，推動(dòng)人類(lèi)職業(yè)的演進(jìn)。
人工智能和機(jī)器人學(xué)者漢斯·莫拉維克曾提出一個(gè)人類(lèi)能力地形圖的概念，在這個(gè)圖上，有高山和丘陵，還有低地和海島，而不斷上漲的海平面則表示AI能做到的事情。



其中像藝術(shù)、科學(xué)、寫(xiě)書(shū)等能力還高高在上，而投資、管理、駕駛等已經(jīng)部分開(kāi)始被淹沒(méi)了，而像那些死記硬背、象棋、圍棋、翻譯等，已經(jīng)處在被淹沒(méi)的邊緣。

當(dāng)然也沒(méi)必要太過(guò)緊張，畢竟AI也需要時(shí)間慢慢發(fā)展，但是我們也應(yīng)該早一點(diǎn)做準(zhǔn)備，要不然一旦被取代，后果也很?chē)?yán)重。

ChatGPT的出現(xiàn)，仿佛打開(kāi)了一扇門(mén)，以前很多無(wú)法做到的事情，現(xiàn)在都迎刃而解了，那未來(lái)到底哪些工作會(huì)最先被取代呢？這十種工作可能得小心了：

以前已經(jīng)出現(xiàn)了很多自動(dòng)打電話(huà)的機(jī)器人，但是智能度不高，而ChatGPT展現(xiàn)的對(duì)話(huà)能力已經(jīng)大大超出了預(yù)期，所以早點(diǎn)轉(zhuǎn)向面對(duì)面銷(xiāo)售吧。



現(xiàn)在很多平臺(tái)都逐漸采用自動(dòng)客服，只是服務(wù)效果不佳，所以還需要人的輔助，如果疊加上ChatGPT之后則可能直接取代人工。

無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展很快，雖然還不夠完善，但是結(jié)合ChatGPT之后會(huì)推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)3-5年可能發(fā)生巨大變化，到時(shí)候卡車(chē)司機(jī)最先被取代，而出租車(chē)司機(jī)次之。

普通財(cái)經(jīng)檔橡燃、體育記者的文筆自然比不上獲得世界新聞獎(jiǎng)的優(yōu)秀新聞報(bào)道，但是ChatGPT可以把最好的文筆都收入囊中，隨意發(fā)揮，而財(cái)經(jīng)和體育記者大部分屬于重復(fù)性描述。



現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的碼垛機(jī)器人已經(jīng)很多了，隨著人工智能的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化的趨勢(shì)愈發(fā)不可抵擋。

同樣得益于自動(dòng)駕駛的發(fā)展，快遞員未來(lái)很可能被取代，因?yàn)榭爝f員實(shí)現(xiàn)的服務(wù)只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，其中涉及的人類(lèi)專(zhuān)有技能和人際互動(dòng)微乎其微。

日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得很多公司開(kāi)始精簡(jiǎn)人工流程，結(jié)合了人工智能的自助結(jié)賬機(jī)或行虛者機(jī)器人將逐漸替代出納員和收銀員。



市場(chǎng)分析人員以及運(yùn)營(yíng)人員，在如斗很大程度上都是在跟數(shù)據(jù)打交道，而融合ChatGPT的AI甚至能直接做出決策，隨著商務(wù)流程的電子化，在每一個(gè)和海量數(shù)據(jù)打交道的公司，都可能采用人工智能。

其實(shí)AI更容易結(jié)合海量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而給出更加專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)。

像量化交易、大宗商品交易，這些投資工作都需要消化大量的信息并進(jìn)行快速的決策，而人工智能比起人來(lái)，學(xué)習(xí)得更快而且決策更理智，在這個(gè)領(lǐng)域受到ChatGPT沖擊的投資人員數(shù)量非常大。



其實(shí)所有的需要大量數(shù)據(jù)以及重復(fù)勞動(dòng)為基礎(chǔ)的工作，在未來(lái)可能都會(huì)受到極大的挑戰(zhàn)，畢竟這才是AI最擅長(zhǎng)的，而ChatGPT的出現(xiàn)，仿佛給安裝了一個(gè)大腦。

甚至包括自媒體上很多說(shuō)車(chē)轱轆話(huà)的某些大V、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等等，AI比他們能說(shuō)得更好。